In vielen europäischen Ländern sind Autobahnstrecken, Brücken und Tunnel bereits mautpflichtig.
Im grenzüberschreitenden Güterkraftverkehr müssen deutsche Logistikanbieter gleich zweimal in die Tasche greifen: für Eurovignette und Lkw-Maut. Die Kosten der Eurovignette entfallen zwar bei Transporten auf Autobahnen in Deutschland, allerdings ist sie in den europäischen Verbundstaaten (Benelux, Dänemark und Schweden) erforderlich und zwar für alle Lkw ab 12 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht (also einschließlich Anhänger) auf dem gesamten Autobahnnetz dieser Staaten sowie auf einigen Nationalstraßen. Somit ergibt sich im grenzüberschreitenden Verkehr kein Einspareffekt.
Eine Übersicht über die Maut in den einzelnen europäischen Ländern und die Eurovignette stellen wir Ihnen hier gerne zur Verfügung.
DB Schenker berechnet seinen Auftraggebern den jeweils fälligen Streckenanteil der Maut.