Der Preisträger des erstmals verliehenen VDA Logistik Awards heißt Webasto AG. Am 26. Februar 2008 wurde der Automobilzulieferer aus Stockdorf bei München beim 7. VDA-Logistikkongress als Gewinner des neuen Preises in Stuttgart gekürt. Prämiert wurde das Optimierungsprojekt „Supply Chain Excellence – Just-in-time-Beschaffung für Webasto Portugal” – ein Projekt, das Webasto mit Schenker gemeinsam entwickelt hat.
Das dahinterstehende Konzept verfolgt die ganzheitliche Optimierung der Lieferkette. Und genau das ist Webasto in enger Kooperation mit Schenker gelungen, wie Jury-Mitglied Prof. Dr. Ingrid Göpfert von der Philipps-Universität Marburg in ihrer Laudatio vor rund 340 Gästen im Stuttgarter Mercedes-Benz-Museum hervorhob. „Die logistische Entwicklungsleistung des Preisträgers setzt Maßstäbe für Entwicklungspartnerschaften zwischen Zulieferern, Logistikdienstleistern und Vorlieferanten.“ Auch Matthias Wissmann, Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA) und ebenfalls Jury-Mitglied, schloss sich Göpferts Einschätzung an: „Das Projekt der Webasto AG hat durch die Kombination bestehender Teilkonzepte zu einem ganzheitlichen Ansatz überzeugt. Unter anderem konnte so fast ein Drittel der Transporte eingespart werden. Besonders positiv ist dabei zu bewerten, dass die konsequente Vermeidung von Leerfahrten durch weitgehend ausgelastete Rundlaufverkehre auch die Umwelt entlastet.“ Zudem werden die erforderlichen Fahrten mit Fahrzeugen vorgenommen, die die neuesten Euro-Abgasnormen erfüllen.
Just-in-Time-Versorgung eines Just-in-Sequence-Produktionswerkes – und das über eine Distanz von 2.500 Kilometern
Das Projekt, für das der Schenker-Kunde den VDA Logistik Award erhalten hat, gilt der Versorgung des Webasto-Werkes im portugiesischen Palmela. Die Webasto AG entwickelt und fertigt mit zirka 6.200 Mitarbeitern Dach- und Temperaturmanagement-Systeme für die Automobilindustrie. Webasto gehört weltweit zu den Top-100 Automobilzulieferern und rangiert in Deutschland unter den größten 15 Zulieferern. In Palmela produziert das Unternehmen das Dach für den VW EOS. Die Tagesproduktion liegt bei ca. 250 Dächern. Die Produktion und Versorgung des Kunden erfolgt Just-in-Sequence, das VW-Werk befindet sich in unmittelbarer Nähe.
Die Webasto-Produktion wird just in time beliefert – kein einfaches Unterfangen, wenn man bedenkt, dass 85 Prozent des Materialvolumens von Lieferanten aus Mitteleuropa beschafft wird. Das Dach des VW EOS, ein fünfteiliges, faltbares Hardtop, besteht aus 450 verschiedenen Teilen, die von 65 Lieferanten bezogen werden.
Effizientes Logistikkonzept für alle Lieferanten
Die Vielzahl der Lieferanten und ihr berechtigtes Streben nach einer kostenoptimierten Anlieferung bildeten den Anstoß für ein Umdenken in der Webasto-Logistik. Denn das Ziel der Lieferanten, möglichst große Ladungen anzuliefern, führte im portugiesischen Werk früher zu inakzeptablen Lieferrhythmen. Aber auch die unkoordinierte Stückgutlieferung bot keine Entkrampfung, weil die Frequenz des Wareneingangs kaum zu steuern war. Das heißt: Zu viele Lkw erreichten zur gleichen Zeit das Werk, wodurch eine gleichmäßige Auslastung der Mitarbeiter im Lager und in der Qualitätssicherung nicht zu bewerkstelligen war.
„Diese Ausgangssituation führte dazu, dass wir uns entschlossen haben, die komplette Versorgung unseres Werkes in Portugal an einen einzigen Logistikdienstleister zu vergeben“, erinnert sich Dieter Ruh, Director Logistics der Webasto AG, an die Anfänge des Projektes im Sommer 2006. In diesem Zusammenhang spricht Dieter Ruh von „Entwicklungspartnerschaft“ zwischen Webasto und Schenker, „weil wir gemeinsam ein Projekt auf den Weg bringen wollten, das unsere Liefersituation wesentlich transparenter gestalten und darüber hinaus zu deutlich niedrigeren Transportkosten führen sollte.“
Weitere Ziele waren unter anderem: uneingeschränkte Materialverfügbarkeit bei Reduzierung des Lagerbestandes, Reduzierung der anliefernden Lkw von 100 auf 50 pro Woche und Umstellung aller Lieferanten auf die Lieferkondition „ab Werk“ bzw. „frei Frachtführer“.
Enge Kooperation zwischen verschiedenen Schenker-Bereichen und Webasto
Den „doppelten Kern“ der Lösung bilden zum einen sechs von Schenker eingerichtete Milkruns, über die der Logistikdienstleister sämtliche Teilladungen in Deutschland sowie in Österreich, Ungarn und der Slowakei „einsammelt“, um sie dann gebündelt nach Portugal zu befördern. Zum anderen werden deutsche Stückgutlieferanten über das bundesweite Schenker-Netzwerk in das Logistikkonzept eingebunden; Gleiches gilt für eine Handvoll Lieferanten aus der Schweiz, aus Österreich und Tschechien.
Für die Milkrun-Organisation zeichnet Schenker Lissabon verantwortlich, die Stückgutbündelung erfolgt über die Geschäftsstelle Regensburg. Insbesondere die „gute Zusammenarbeit aller Projektbeteiligten“ sowie das „Zusammenwirken der Kräfte“ haben nach den Worten von Anne Wolfgramm maßgeblich zur erfolgreichen Umsetzung des Logistikkonzeptes beigetragen. „Auf den verschiedensten Ebenen findet ‚Teamwork im Network‘ statt“, so die Projektverantwortliche aufseiten von Schenker. „Schenker Lissabon, unsere Geschäftsstelle in Regensburg und die Zentralabteilung Automotive/Logistik in Kelsterbach kooperieren ganz eng. Aber auch die Zusammenarbeit zwischen unserem Kunden Webasto und der portugiesischen Landesgesellschaft klappt hervorragend.“ Die reibungslose Kommunikation wird nicht zuletzt dadurch gewährleistet, dass ein Schenker Mitarbeiter an drei Tagen pro Woche im Webasto-Werk präsent ist.
Stefan Schmutzer, Leiter Key Account Management Automotive Suppliers, hebt ebenfalls die Einmaligkeit dieser Kooperation hervor. Und das ist wörtlich zu verstehen, „denn in meiner mehr als 20-jährigen Berufserfahrung im Automotive-Bereich habe ich eine solch enge Entwicklungspartnerschaft mit einem 1-Tier-Supplier noch nicht erlebt. Über die komplette Lieferkette hinweg wurden in gemeinsamen Workshops vor Ort in Portugal mit gegenseitigem Know-how-Transfer in absoluter Offenheit alle Potenziale untersucht und partnerschaftlich ausgeschöpft.“
Ganzheitliche Lösung mit Vorbildfunktion
Das hat auch die Jury beeindruckt, die dem Konzept und der Webasto AG nun den Logistik Award zugesprochen hat. In einer VDA-Pressemitteilung heißt es: „Jeder der Partner brachte sein ganzes Know-how im Sinne der ganzheitlichen Lösung ein. Dabei wurde die wirtschaftliche Verantwortung für die Transportoptimierung auf den Logistikdienstleister übertragen, um dessen Fachkompetenz auszuschöpfen. Weitere überzeugende Elemente des Projekts sind neben der Vermeidung von Leerfahrten die automatische Frachtkostenabrechnung, die Geschwindigkeit der Umsetzung und die erzielten Ergebnisse. Das Projekt wurde im Oktober 2006 gestartet und im September 2007 erfolgreich abgeschlossen. Neben der Qualität waren Innovationsgehalt und Transferierbarkeit wichtige Kriterien bei der Vergabe des VDA Logistik Awards.“ Zwischenzeitlich hat eine nach der Projektumsetzung erfolgte Ausschreibung seitens Webasto dem Logistiker Schenker die besten Leistungswerte und die höchste Wirtschaftlichkeit bescheinigt.